大家都知道，原子灰俗稱膩?zhàn)樱址Q不飽和聚酯樹脂膩?zhàn)樱前l(fā)展較快的一種新型嵌填材料，能很好地附著在物體表面，并在干燥過程中不產(chǎn)生裂紋。這種能夠在物質(zhì)表面粘附并快速成型的性質(zhì)，特別適合表面涂料類的應(yīng)用而被廣泛的應(yīng)用在汽車、輪船、家具等行業(yè)。那么在使用過程中，我們應(yīng)該注意哪些問題呢？現(xiàn)在就跟原子灰廠家一起來了解下吧。

  應(yīng)注意底部處理這一環(huán)節(jié)。被修補(bǔ)的部位處理是否清潔，直接影響到原子灰與車身金屬之間的粘附性。應(yīng)將被修補(bǔ)部位用砂布打磨，除去銹漬、舊漆及溶劑清洗不能除去的表面污物后，再用信那水進(jìn)行脫脂處理，把表面灰塵、油污擦拭干凈。待信那水揮發(fā)干后立即開始施工，以免被修表面長時(shí)間暴露在空氣中重新受到污染。

  要避免原子灰涂層局部過熱。因施工環(huán)境溫度過低或客戶要求很急，許多施工人員都采用紫外燈輔助加熱等方法，來提高原子灰的干燥速度，以縮短工期，這樣做未嘗不可，但一定要注意到局部過熱現(xiàn)象。由于原子灰硬化后的不溶不熔物是熱的不良導(dǎo)體，局部過高的溫度會使涂層的膨脹系數(shù)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，造成起泡等不良后果。經(jīng)試驗(yàn)證明，一般烘烤溫度應(yīng)不超過80℃為宜。

  原子灰使用后出現(xiàn)不良效果的因素有很多，但絕大多數(shù)都可能是因?yàn)椴徽?dāng)?shù)牟僮魉斐傻模硪徊糠钟锌赡苁窃踊易陨碣|(zhì)量問題所引發(fā)的。所以說任何物質(zhì)都有它的局限性，不可任意為之，選用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品并且正確的使用才是解決問題的關(guān)鍵。